欧美环保标准对汽车电动化放缓有着多方面的欧美影响。

美国能源部放宽平均燃油经济性标准，环保环保署公布的标准尾气排放标准也有所“打折”，推迟了对汽车排放实施更严苛监管标准的对汽动化时间，并降低了纯电动汽车占有率要求。车电这使得汽车制造商放缓了汽车电动化脚步。放缓

在国际上，有何影响欧美放缓汽车电动化的欧美原因包括：

- 政治压力：大选临近，两党博弈激烈，环保在一些工业州，标准传统工业担心电动化转型威胁就业，对汽动化汽车电动化成为拉票新抓手。车电

- 市场竞争力弱：欧美车企在纯电动车领域除特斯拉外普遍亏损严重，放缓而我国新能源汽车销量增长迅猛。有何影响

- 品牌定位约束：像奔驰、欧美奥迪等巨头车企担心电动车业务影响品牌高溢价定位和燃油车基本盘。

- 市场空间放缓：电动汽车渗透率接近临界点，增长空间变小，消费者更偏好成熟品牌车型。

- 产业本土化落后：我国有完整产业链供应链支撑，欧美在这方面难以落地，无法输出低成本商品。

- 蓄能捕捉后发优势：欧美车企巨头静待时机，我国新能源汽车市场多数企业烧钱抢市场，亏损严重。

这些影响对我国新能源汽车产业带来了一些挑战：

- 市场空间逐渐缩小：影响消费者购车选择，海外市场竞争更激烈。

- “价格战”演变为“淘汰赛”：大批中小车企可能出局，价格体系难以回到过去。

- 外资掀起“反向合资潮”：欧美车企可能趁虚而入，垄断市场。

- 引发关税等贸易壁垒：欧美国家可能采取削减补贴等手段反击。

我国应做好应对：

- 坚守电动化战略不动摇：保持战略定力，强化政策支持；加大消费补贴，扩大内需；加强行业监督，缓解“价格战”。

- 加快资本赋能做强先进企业：发挥社会资本作用，鼓励行业并购，加强资本监管。

- 积极“走出去”拓展海外市场：拓宽出口市场，扩大对外投资。

- 强化产品技术跨界研发：提升智能化水平，横向扩展车型，鼓励跨界发展。