特斯拉超低价新技术的拉超成本控制主要通过以下几个方面实现：

首先，产品定位和设计上具有超前性，新技现极简且具未来感的成本风格多年不过时，其自动驾驶辅助系统选择纯视觉算法路线，控制注重软件技术，何实性价比高。拉超

其次，新技现制造环节创新，成本使用大型压铸机将 70 余个零部件精简为 1 个，控制摊薄制造成本。何实

在成本占比最高的拉超动力电池上，通过科技创新极大降低贵金属含量。新技现

再者，成本上海超级工厂 90%左右的控制零部件制造实现本土化，确保制造成本稳定。何实

另外，在电池技术方面，如 4680 电池技术，能量提升、成本下降，还有马斯克宣布的降低电池成本的“五步计划”。

同时，特斯拉重视软件开发，减少硬件数量，整车电子电气架构从分布式走向集中式，降低物料成本，其自动驾驶领域也通过取消毫米波、超声波雷达等节省成本。

在供应链管理上，高度垂直整合，拥有较强议价权，上海工厂本土化率超 95%。

最后，营销成本几乎为零，坚持直营模式，减少中间环节，让消费者购买成本优化。

总之，特斯拉在技术和经营模式上不断创新，实现了超低价新技术的成本控制。